Normalno gašenje i isključenje u nuždi dizel agregata

Uzmimo za primjer veliku jedinicu, opis je sljedeći:
1. Normalno gašenje dizel agregata
1) Postupno uklanjajte opterećenje, odspojite prekidač opterećenja i okrenite komutacijski prekidač u ručni položaj.
2) Brzina se smanjuje na 600-800 o/min u uslovima praznog hoda, a ručka pumpe za ulje se gurne da zaustavi dovod ulja nakon nekoliko minuta vožnje vozila u praznom hodu, a ručka se resetuje nakon zaustavljanja.
3) Kada je temperatura okoline manja od 5℃, rashladnu vodu iz vodene pumpe i dizel motora treba potpuno isprazniti.
4) Stavite ručicu za kontrolu brzine u položaj najniže brzine, a prekidač napona u ručni položaj.
5) Prekidač za gorivo se može isključiti za kratkotrajno parkiranje kako bi se spriječio ulazak zraka u sistem za gorivo, a prekidač za gorivo treba isključiti nakon parkiranja za dugotrajno parkiranje;
6) Motorno ulje mora biti ispušteno za dugotrajno parkiranje.
2. Isključivanje dizel agregata u nuždi
Kada se jedna od sljedećih situacija dogodi u dizel agregatu, on se mora zaustaviti u hitnom slučaju. U ovom trenutku treba prvo da isključite opterećenje i odmah okrenite ručicu prekidača pumpe za ubrizgavanje goriva u položaj prekidanja kruga ulja, kako bi se dizel motor odmah zaustavio.
Vrijednost manometra jedinice pada ispod navedene vrijednosti:
1) Temperatura rashladne vode prelazi 99℃.
2) Jedinica ima oštar zvuk kucanja ili su neki dijelovi oštećeni.
3) Cilindar, klip, regulator i drugi pokretni dijelovi su zaglavljeni.
4) Kada napon generatora premašuje maksimalno očitavanje na mjeraču.
5) U slučaju požara ili curenja struje ili drugih prirodnih opasnosti.